어린이보호구역에서는 교통안전만 중요할까요? 우리 아이들이 무방비로 노출되어있는 주변 환경 또한 무척 중요할 텐데요, 이에 환경부는 환경오염이 우려되는 일부 학교의 어린이보호구역에 대해 소음도와 대기오염도, 환경에 대한 인식도 등을 조사하고 그 결과를 발표했습니다.
미국은 어린이 보호구역에서의 차량 공회전 및 흡연금지, 스쿨버스 노후차량 개선 등 일부 환경 관리를 하고 있는 반면 우리나라는 아직 이러한 환경 관리를 하지 않고 있는데요,
이번에 환경부가 도로변이나 공단 등 환경이 취약한 7곳의 어린이 보호구역에서 우선적으로 실시한 조사에 따르면, 교통량은 등하교 시간을 제외하고 학교별로 큰 차이를 보였으나 소음은 대부분의 조사지점에서 환경기준을 초과하는 것으로 나타났습니다.
대기오염도 조사결과 미세먼지(PM10)를 제외한 이산화황(SO2), 일산화탄소(CO), 오존(O3) 및 중금속 등은 기준치 이내인 것으로 나타났으며, 미세먼지 농도는 10% 안쪽으로 환경기준을 초과하는 것으로 나타났습니다.
한편 현재 미규제 물질인 초미세먼지인(PM2.5)는 측정지점별로 편차가 크게 나타났으며, 그 평균값이 2015년부터 적용하는 기준(50㎍/m3)을 35% 초과해 향후 지속적 관찰 및 개선노력이 요구될 것으로 예상됩니다.
본 조사에서 기준치 이상 검출된 소음, 초미세먼지(PM2.5)는 성장기 어린이에게 민감하게 작용할 수 있기 때문에 향후 어린이 건강보호를 위한 자동차 배기가스 배출저감 등 환경오염을 줄이기 위한 노력이 필요할 것으로 보입니다.
한편 교사와 학부모를 대상으로 한 어린이보호구역에 대한 인식도 조사결과, 어린이보호구역은 환경 측면보다는 교통안전에 도움이 된다고 보고 있으며, 환경개선을 위해서는 어린이보호구역 재지정 또는 제도보완 등이 필요하다고 인식하고 있는 것으로 드러났습니다.
환경성질환 특성파악을 위해 조사대상 학교의 2∼6학년을 대상으로 알레르기질환 유병률에 대해서도 설문조사를 벌였는데요, 그 결과 아토피피부염과 알레르기비염은 35%미만으로 나타나 국내의 다른 조사 결과와 특별한 차이가 없는 것으로 나타났습니다.
환경부는 어린이 보호구역에 환경보건 실태 파악을 위해 추가적인 전국단위의 조사연구를 추진 중에 있으며, 조사결과를 토대로 관계부처와 협의해 한시적 교통제한(등하교시간), 스쿨버스 등 차량출입을 위한 별도의 출입구 마련 등 어린이보호구역에서의 환경관리방안을 마련할 계획이라고 밝혔습니다.
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